AMG prechádza na elektrinu, zákazníci budú nadšení

Generálny riaditeľ spoločnosti AMG, Michael Schiebe, naznačil, že budúci superauto nebude stavané na obľúbených V8 motoroch, ale na elektrickej platforme. “Je jasné, že prechádzame na plne elektrickú prioritu,” povedal Schiebe pre Autocar. Tento krok môže prekvapiť fanúšikov AMG, ktorí sú zvyknutí na výkonné a charakteristické V8, no Schiebe si stojí za svojim presvedčením.

“Zákazníci, ktorí si k nám našli cestu kvôli V8 motorom, neprišli len pre veľké motory,” poznamenal Schiebe. “Prišli, pretože milujú technológie, ktoré do automobilov implementujeme. Som presvedčený, že pri elektrickej jazde sa s nadšením vrhnú do tejto novej technológie, pretože to bude to najlepšie, čo môžu získať.”

Až taký presvedčivý názor sa však môže zdať diskutabilný. AMG vzniklo od dvoch bývalých inžinierov z Mercedesu s cieľom vyvíjať V8 závodné motory. Následne sa začali sústrediť na výrobu motorov pre vysokovýkonné osobné automobily Mercedesu. Od začiatku 2000. rokov sa AMG stalo súčasťou koncernu DaimlerChrysler a začalo vyrábať modely s takmer výhradne V8 pohonom. Napriek tomu, že AMG nielenže vyrába iné motory, silné a hlučné V8 ostávajú základom značky.

Pri pohľade pod kapotu vozidla Mercedes-AMG objavíte malú kovovú tabuľku na motore s nápisom „Ručne vyrobené“ spolu s menom výrobcu. Každý motor AMG je zostavený ručne jednou osobou, čo je súčasťou ich filozofie „Jeden muž, jeden motor“. Preto AMG nezdôrazňuje len výkonnosť svojich motorov, ale aj ich kvalitu.

Ak chcú konkurovať v budúcnosti, AMG sa musí prispôsobiť trhu a začať vyrábať vysokovýkonné elektrické vozidlá. Ich nové elektrické superauto by malo disponovať mimořádným výkonom, pričom jeho motory, ktoré pochádzajú od spoločnosti Yasa, majú výkon 489 koní a krútiaci moment 590 lb-ft, pričom vážia len 53 libier. Predstavte si, akú moc by mohol mať aj troj- či štvormotorový systém.

Je pravdepodobné, že každý motor bude mať svoj vlastný malý kovový štítok podepsaný inžinierom. “To patrí k našej DNA. V budúcnosti budeme mať niečo podobné ako ‘jeden muž, jeden motor’; a nebude to len marketingový ťah,” doplnil Schiebe.

Napriek absencii V8 motorov nie je teda všetka nádej pre budúce výkonné automobily AMG stratená. Skutoční fanúšikovia AMG by však pravdepodobne obetovali výkonnosť pre charakteristický zvuk motora značky.